Верхнее крепление пневматической подвески

В системе пневматической подвески верхнее крепление является ключевым компонентом, соединяющим пневматическую рессору с кузовом автомобиля.-Оно должно выдерживать вес автомобиля, фильтровать вибрацию и шум дороги, а также обеспечивать выравнивание во время движения подвески. Некачественное верхнее крепление вызывает шум подвески, вибрацию кузова, неравномерный износ шин и даже ухудшает управляемость. Мы изготавливаем верхние крепления пневматической подвески, чтобы правильно установить этот соединительный компонент, обеспечивая как комфорт, так и управляемость пневматической подвески.

Для основной конструкции мы используем ковку из алюминиевого сплава или штамповку из высокопрочной стали, что обеспечивает прочность и малый вес. Резиновые детали буфера изготовлены из натурального каучука или полиуретана, прочно соединенного с металлическими деталями посредством вулканизации, с характеристиками твердости и демпфирования, адаптированными к условиям эксплуатации. Металлические детали проходят поверхностную обработку (Dacromet, электронное -покрытие, порошковое покрытие) для защиты от коррозии и солевого тумана. Допуск на размер ключа ±0,05 мм, точность положения монтажного отверстия в пределах 0,1 мм. Прочность соединения резины-с-металлом подтверждена испытаниями на растяжение. Встроенные подшипники, пыльники, ограничительные блоки и другие конструкции доступны по мере необходимости. Верхние крепления пневматической подвески используются в пневматической подвеске легкового автомобиля, пневматической подвеске коммерческого автомобиля и модифицированной подвеске автомобиля. Перед отправкой каждое верхнее крепление подвергается полной проверке размеров и отбору проб на прочность резинового соединения. После многих лет создания верхних креплений для пневматической подвески мы пришли к выводу, что ключом к созданию верхних креплений является сочетание прочности металла и резинового демпфирования-, которые хорошо сбалансируют их, а комфорт и долговечность улучшатся. Отправьте нам чертежи или образцы; сначала процесс оценки, затем отбор проб.

● Пневматическая подвеска легкового автомобиля.

● Коммерческий транспорт, автобусы с пневмоподвеской.

● Модифицированные автомобили, заниженная подвеска.

● Системы пневматической подвески

Основана в 2009 году по производству металлических деталей в Юхуане, Тайчжоу. Цех ковки, штамповки, обработки на станках с ЧПУ, вулканизации, обработки поверхности-от формовки металлических заготовок, вулканизации резины до испытаний сборки - все на одной линии. Завод площадью более 5000 кв. м, 60+ сотрудников, 100+ станков с ЧПУ плюс 2 ковочные линии. Никакой зависимости от субподрядчиков, самоконтроль доставки и качества-. Поставка деталей подвески OEM-производителям; продукция экспортируется в Европу и Америку. IATF 16949 работает.

Поддерживается настройка по чертежам и образцам. Основная конструкция (ковка из алюминиевого сплава или штамповка из стали), твердость резины и характеристики демпфирования, положения монтажных отверстий, встроенные конструкции, все регулируемые по чертежу, строгий минимальный заказ отсутствует. Резиновые материалы: натуральный каучук, полиуретан, нитриловый каучук. Металлические материалы: алюминиевый сплав 6061, высокопрочная стальная пластина, ковкий чугун. Доступны интегрированные плоские подшипники, пыльники, ограничительные блоки, буферные блоки и другие конструкции, изготовленные по индивидуальному заказу. Изготовление индивидуальных образцов обычно занимает 15–20 рабочих дней, а если требуются формы для вулканизации, то и дольше. Плата за образец вычитается при оптовых заказах.

Работает в соответствии с IATF 16949. Металлические детали: полноразмерный контроль и испытание на твердость. Резиновые детали: испытание на твердость (по Шору A/D) и испытание на прочность соединения резины-с-металлом на растяжение. Критические монтажные отверстия проверены на 100%. При необходимости доступны испытания в солевом тумане, испытания в условиях высоких/низких температур и испытания на усталостную долговечность. Проверка третьей стороной-согласно спецификации клиента принята, отчеты сопровождают товар.

горячая этикетка : верхнее крепление пневматической подвески, верхнее крепление пневматической подвески в Китае производители, поставщики, завод, Верхний монтаж с воздушной пружиной, дифференциальное корпус, Опора крепления двигателя, обработанные компоненты центровочного диска, обработанные детали несущих дисков, обработанные компоненты вращающегося диска