Стабилен на высоких скоростях, прост в установке
Мы производим конические соединительные фланцы, также известные как фланцы с конической втулкой или термоусадочные фланцы. Эти компоненты обеспечивают бесшпоночное соединение между валом и фланцем.
Принцип прост: внутренний конус фланца сопрягается с валом, имеющим соответствующий внешний конус. Возникающее в результате контактное давление и трение обеспечивают надежную передачу высокого крутящего момента.
Ключевые преимущества включают простоту сборки и разборки, отличную центровку и отсутствие повреждений поверхности вала. Это решение идеально подходит для высокоскоростных-шпинделей, крыльчаток вентиляторов и больших насосов, требующих частого обслуживания или высокой динамической балансировки.
Коническая посадка: контакт более 85% для передачи крутящего момента
Качество посадки конуса имеет решающее значение для производительности. Мы используем стандартные коэффициенты конусности, такие как 1:10, 1:15 или 1:20. Площадь контакта конусной поверхности проверяется с помощью контроля воронения, обеспечивая коэффициент контакта более 85%.
Шероховатость поверхности конуса (Ra) контролируется на уровне ниже 0,4 мкм посредством суперфинишной обработки. Это создает равномерную и стабильную посадку с натягом между фланцем и валом.
По сравнению с линейным контактом шпоночных соединений, этот полноповерхностный контакт обеспечивает более высокую передачу крутящего момента и повышенную жесткость на кручение.
|
Параметр |
Спецификация |
| Коэффициент конусности | 1:10, 1:15, 1:20 (Стандартный) |
| Коническая контактная площадка | >85% |
| Конусность шероховатости поверхности | Ра<0.4 μm |
| Материал | 42CrMo или эквивалент |
| Твердость ядра | КПЧ 30-35 |
| Твердость азотированной поверхности | Больше или равно HV700 |
| Баланс Град | G2.5 или выше |
Прочные материалы для многократного использования
Для корпуса фланца мы используем высокопрочную-легированную сталь, например 42CrMo. Закалка и отпуск применяются для достижения твердости сердцевины HRC 30–35, что обеспечивает как прочность, так и ударную вязкость.
Критическая внутренняя поверхность конуса затем азотируется. Этот процесс обеспечивает высокую твердость поверхности (больше или равную HV700) и создает сжимающий слой остаточных напряжений, что значительно повышает устойчивость к фрикционному износу и усталости.
Даже при частой сборке и разборке соединение остается стабильным и надежным.
Гидравлический узел и динамический баланс для удобства использования
По запросу мы можем обработать стандартные каналы впрыска и выпуска гидравлического масла во фланце. Это обеспечивает быструю и безопасную установку и демонтаж.
Перед поставкой каждый конический соединительный фланец подвергается высокоточной-динамической балансировке как единое целое. Мы можем достичь степени балансировки G2,5 или выше, обеспечивая плавную работу даже при высоких скоростях вращения от тысяч до десятков тысяч об/мин.
Выбор нашего решения означает использование современной системы механического соединения, которая сочетает в себе высокую точность, высокую жесткость и простоту обслуживания.
горячая этикетка : конический соединительный фланец, Китай производители, поставщики, завод конических соединительных фланцев
